Den nye avgiften skal beregnes ut ifra bilens vekt. Avgiften kan dermed variere fra noen tusen til flere titusen kroner, skriver Aftenposten.
Frps parlamentariske leder Hans Andreas Limi påpeker overfor avisen at Tesla-bilene er «store, tunge biler som sliter på veien».
– Den eneste fordelen med dem er mindre utslipp. Det blir litt utfordrende på sikt, sier Limi.
Antallet elbiler og ladbare hybrider i Norge er mer enn seksdoblet siden Solberg-regjeringen tok over makten. Det har ført til at statens inntekter er kraftig redusert på grunn av avgiftsfordelene på disse bilene.