– Dette er en gledens dag

Statssekretær Kjell Børge Freiberg (Frp) i Olje- og energidepartementet er svært fornøyd med Hurtigrutens fremtidsrettede investering.
Hadsel

Torsdag ble det bekreftet at Hurtigruten bygger to hybridskip med 45,1 millioner kroner i støtte fra Enova, som eies av Olje- og energidepartementet.

Allerede i første fase vil den nye hybridteknologien gjøre det mulig å seile helelektrisk i 15-30 minutter. Likevel er det den totale besparelsen som er viktigst.

Teknologien, i kombinasjon med utforming av skrog og energieffektivisering ombord, reduserer drivstofforbruket og CO2-utslippet fra skipene med tjue prosent, noe som tilsvarer i overkant av 3.000 tonn CO2 per år.

Bakgrunn: – Se for deg å seile inn i Trollfjorden lydløst

– Fantastisk

Statssekretær i Olje- og energidepartementet Kjell-Børge Freiberg fra Hadsel er svært stolt over avtalen.

– Når man er født og oppvokst i Hurtigrutens fødeby, er alle dager fantastiske, men avtalen gjorde dette til en aldeles fantastisk dag, sier Freiberg til VOL.

Les også: Kan bli batteridrevet i fremtiden

– I Richard Withs ånd

Hybridløsningen utvikles av Rolls Royce. Også Bellona har vært sentrale i prosjektutviklingen.

– Dette er en gledens dag og viser at midlene vi tildeler gjennom Enova gir konkrete resultater i form av tiltak som reduserer klimagassutslipp. Den miljøvennlige teknologien som batteriene innebærer, vil bidra til betydelige utslippskutt. Jeg vil gi honnør til Hurtigruten for en fremtidsrettet investering i tråd med ånden til Hurtigrutens grunnlegger Richard With, sier Freiberg.